Wechselrichter und Systemspannung: Auswahl des richtigen Setups

Ein Wechselrichter wandelt die Batterie-Spannung in 230V AC um, damit Sie Standardgeräte betreiben können. Bei der Auswahl eines Wechselrichters (Inverter) für Wohnmobil, Camping oder Boot sollten Sie zwei Dinge festlegen: Wie viel Leistung (Watt/VA) wird benötigt und welche Systemspannung (12V, 24V oder 48V) ist sinnvoll. Diese beiden Entscheidungen hängen zusammen. Hier einige Leitlinien, die Ihnen als FAQ dienen können:

Leistungsbedarf ermitteln

Listen Sie alle 230V-Verbraucher auf, die gleichzeitig laufen sollen. Addieren Sie deren Wattzahlen, und schlagen Sie ~20% Reserve drauf. Ein typisches Wohnmobil kommt z.B. mit 1000-2000 W aus (für Laptop, TV, kleine Küchengeräte). Wer einen Föhn, Klimaanlage oder Induktionskochfeld betreiben will, braucht eher 3000 W oder mehr. Victron Wechselrichter gibt es von 500VA bis 5000VA und darüber – wählen Sie also ein Modell, das Ihre Spitzenlast abdecken kann. Bedenken Sie auch Anlaufströme: Motoren (Kühlschrank, Klimagerät) ziehen kurzzeitig das 3-7fache ihres Nennstroms beim Start. Victron Phoenix und MultiPlus Wechselrichter können kurzzeitig deutlich höhere Lasten bedienen (2fache für einige Sekunden, je nach Modell). Trotzdem sollte der Inverter groß genug dimensioniert sein, damit er nicht ständig am Limit läuft.

Wechselrichter oder Kombigerät?

Victron bietet sowohl reine Wechselrichter (Phoenix-Serie) als auch Kombigeräte mit Ladefunktion (MultiPlus, Quattro) an. Ein Kombigerät enthält neben dem Inverter auch ein 230V-Batterieladegerät und bei Quattro sogar zwei AC-Eingänge (für Netz und Generator getrennt). Überlegen Sie, ob Sie Landstrom-/Generator-Ladefunktion benötigen. Für viele Camper reicht ein reiner Wechselrichter plus ggf. ein separates Ladegerät (z.B. Victron Blue Smart Charger für 230V auf 12V). In einem Boot, das im Hafen an Landstrom geht, ist ein MultiPlus sinnvoll – er lädt die Batterien kräftig und übernimmt bei Netzausfall automatisch die Versorgung (USV-Funktion). Zudem kann der MultiPlus begrenzten Landstrom „aufspeisen“ (PowerAssist), falls z.B. nur 6A Landanschluss vorhanden sind, regelt er zu. Diese Features sind für den Preis zu erwägen. Kurzum: Ein MultiPlus ist ideal, wenn regelmäßiger Landstrom genutzt wird und hoher Komfort gewünscht ist; ein einfacher Wechselrichter genügt, wenn Sie meist autark stehen und anderweitig (Solar, Lichtmaschine) laden.

12V, 24V oder 48V?

Die Batteriesystem-Spannung beeinflusst direkt den Gleichstrom, den Ihr Wechselrichter ziehen wird. Beispiel: Ein 2000 W Wechselrichter an 12V zieht ~167 A Strom. An 24V wären es ~83 A, an 48V nur ~42 A. Hohe Ströme bedeuten stärkere Erwärmung, dickere Kabel und mehr Verluste. Deshalb gilt: Je größer die Leistungsaufnahme, desto höher sollte die Systemspannung sein. Als grober Anhalt empfiehlt Victron: bis ~3 kW kann man 12V verwenden, zwischen 3-5 kW ist 24V ratsam, und oberhalb von 5 kW unbedingt 48V. Viele größere Wechselrichter gibt es auch nur in 24V oder 48V Ausführung. In einem Wohnmobil mit gewöhnlichen Verbrauchern (Laptop, Licht, Pumpe) bleibt man meist bei 12V, vor allem wenn schon alle Bordgeräte 12V ausgelegt sind. In einem Offgrid-Ferienhaus oder einer größeren Yacht mit mehreren kW Verbrauch ist 24V/48V fast ein Muss, um die Ströme beherrschbar zu halten. Vorteil höherer Spannung: Wechselrichter und Ladegeräte arbeiten effizienter und mit weniger Verlusten, da geringere Ströme fließen. Außerdem können Sie mehr Solarpanels oder Ladequellen anschließen, ohne einzelne Geräte zu überlasten (siehe vorherigen Abschnitt).

Installationstipps

Achten Sie auf kurze und dicke Batteriekabel zum Wechselrichter, da hier die höchsten Ströme fließen. Der Wechselrichter sollte möglichst nah an der Batterie montiert werden (jedoch in einem belüfteten, trockenen Raum, wegen Kühlung und Sicherheit). Verbauen Sie eine entsprechende Sicherung in der Plus-Leitung (laut Handbuch, z.B. 400A bei einem 12V/3000VA Multiplus). Nutzen Sie Kabelschuhe mit passendem Anzugsdrehmoment an den Inverter-Klemmen (Victron gibt auch dafür Werte an, z.B. 14 Nm für 8 mm Bolzen). Für die AC-Seite gelten die üblichen Sicherheitsvorschriften wie FI-Schutzschalter und normgerechte Verkabelung – ziehen Sie bei festen Installationen im Boot ggf. einen Elektriker hinzu. Programmieren Sie den Wechselrichter mittels VictronConnect App auf die richtigen Parameter (Batterietyp, Schwellen für Tiefentladung, evtl. suchender ECO-Modus etc.). Wenn alles korrekt dimensioniert und installiert ist, werden Sie viele Jahre zuverlässigen 230V-Strom von Ihrem Victron-Gerät beziehen können, ob unterwegs im Wohnmobil oder auf hoher See.

FAQ's

Die Größe des Wechselrichters richtet sich nach den Geräten, die gleichzeitig betrieben werden sollen. Erfassen Sie dazu die Leistung aller 230-V-Verbraucher und addieren Sie etwa 20 % Reserve.
Kleinere Setups (Laptop, TV, Ladegeräte, Kaffeemaschine) benötigen meist 1000–2000 W.
Für leistungshungrige Geräte wie Föhn, Induktionskochfeld oder Klimaanlagen sind häufig 3000 W oder mehr erforderlich.
Wichtig ist zudem der Anlaufstrom: Motorische Verbraucher wie Kühlschränke oder Kompressoren ziehen beim Start das 3–7-fache ihres Nennstroms. Wechselrichter sollten so dimensioniert sein, dass sie diese Spitzen bedienen können, ohne an der Grenze zu laufen.

Profi-Tipp:
Wählen Sie die Wechselrichterleistung so, dass Ihr typischer Verbrauch zwischen 40 % und 70 % der Nennleistung liegt – das erhöht Effizienz und Lebensdauer.

Die Systemspannung beeinflusst direkt die Stromstärke, die der Wechselrichter aus der Batterie zieht. Beispiele für ca. 2000 W Last:

12V-System: ~167 A
24V-System: ~83 A
48V-System: ~42 A

Hohe Ströme erfordern große Kabelquerschnitte, massive Sicherungen und verursachen höhere Verluste. Daher gilt:

Bis ca. 2–3 kW: 12 V möglich
Ab ca. 3–5 kW: 24 V empfehlenswert
Über 5 kW: 48 V nahezu zwingend

Ein 24V- oder 48V-System bietet zudem geringere Erwärmung, höhere Effizienz und mehr Flexibilität bei Erweiterungen.

Profi-Tipp:
Wenn Ihre Anlage perspektivisch wachsen soll, planen Sie frühzeitig 24V oder 48V ein – das erleichtert spätere Upgrades erheblich. Im Marinebereich ist zu empfehlen das die Spannung anhand des vorhandene Bordnetz angepasst wird.

Ein reiner Wechselrichter wandelt lediglich DC zu AC.
Ein Kombigerät (z. B. MultiPlus oder Quattro) enthält zusätzlich:

ein leistungsstarkes Batterieladegerät
automatische Netzumschaltung
Komfortfunktionen wie PowerAssist (Unterstützung schwacher Landstromanschlüsse)

Für Wohnmobile ohne regelmäßigen Landstrom reicht oft ein reiner Wechselrichter plus separates Ladegerät.
Auf Booten oder in Ferienhäusern mit Landstrom, Generator oder Hybridbetrieb sind Kombigeräte deutlich komfortabler, da sie nahtlos zwischen Netz- und Batteriebetrieb umschalten.

Profi-Tipp:
Wenn Sie regelmäßig an Landstrom laden oder hohen Komfort wünschen, ist ein Kombigerät oft die effizientere und langfristig günstigere Lösung.

Der Wechselrichter ist einer der größten Stromabnehmer im System. Je höher die Leistung, desto kritischer sind lange, dünne Kabel.
Zu beachten:

Wechselrichter nah an der Batterie platzieren
Kabelquerschnitt für Maximalstrom dimensionieren
Herstellerangaben zu Sicherungen berücksichtigen
Kabelschuhe korrekt crimpen und mit vorgeschriebenem Drehmoment festziehen
Gute Belüftung sicherstellen

Ein Beispiel:
Ein 3000VA-Wechselrichter an 12 V benötigt typischerweise eine 400-A-Sicherung und Kabel ab 95 mm², abhängig von der Leitungslänge.

Profi-Tipp:
Planen Sie DC-Leitungen zum Wechselrichter stets so kurz wie möglich – jeder zusätzliche Meter verursacht Verluste und Wärme.

Viele Haushaltsgeräte, insbesondere solche mit Motoren oder Kompressoren, ziehen beim Start kurzzeitig deutlich mehr Leistung als im Dauerbetrieb.
Moderne Wechselrichter können diese Spitzen für Sekunden abfangen, dennoch sollte die Grunddimensionierung ausreichend sein.
Beispiel:
Ein Kühlschrank mit 150 W Dauerleistung kann beim Anlaufen 600–1000 W ziehen.

Profi-Tipp:
Rechnen Sie immer mit mindestens dem 3-fachen der Nennleistung für Anlaufspitzen – bei Klimaanlagen oder Kompressoren sogar höher.

Höhere Systemspannungen bieten mehrere technische Vorteile:

deutliche Reduktion der Stromstärke
kleinere Kabelquerschnitte
geringere Verluste und höhere Effizienz
bessere Eignung für große Solarfelder
höhere kompatible Wechselrichter-Leistungen
stabileres Gesamtverhalten bei Dauerlast

In Offgrid-Häusern, größeren Yachten oder Vans mit mehreren kW Dauerleistung setzen sich 24V/48V-Systeme zunehmend durch.

Profi-Tipp:
Vergleichen Sie die Verkabelungskosten: Oft amortisiert sich der Umstieg auf 24V oder 48V allein durch schlankere Kabel.

Bei der Montage sind folgende Punkte entscheidend:

Gerät trocken, zugänglich und gut belüftet installieren
freier Luftstrom für Kühlung
DC-Kabel gegen Scheuern und Vibration schützen
AC-Installation nach geltenden Normen (FI, Schutzleiter, Absicherung)
Geräteparameter per App korrekt einstellen (Batterietyp, Ladeprofil, ECO-Modus, Unterspannungsschutz)

Profi-Tipp:
Nach der Erstinstallation immer zunächst ohne Last einschalten, Spannungen messen, Geräte konfigurieren und dann schrittweise Verbraucher zuschalten.

Fazit

Die Auswahl des richtigen Wechselrichters und der passenden Systemspannung ist ein Balanceakt zwischen Leistungsanforderung und Effizienz. Kleine bis mittlere Verbraucher können an 12V-Systemen betrieben werden – dies ist simpel und kompatibel mit Kfz-Technik. Steigen die Leistungswünsche, bringt ein 24V oder 48V System erhebliche Vorteile in Bezug auf Stromstärke, Verkabelung und Erweiterbarkeit. Als Victron-Händler empfehlen wir, frühzeitig die zukünftigen Bedürfnisse abzuschätzen: Planen Sie lieber eine Nummer größer und eventuell mit 24V, um Spielraum zu haben. So vermeiden Sie, dass die Anlage später mit „Ach und Krach“ läuft. Mit Victron Wechselrichtern – ob Phoenix oder MultiPlus – setzen Sie auf robuste, bewährte Technik. In Kombination mit der richtigen Batterie und Ladetechnik wird Ihr mobiles oder maritimes Stromnetz so ausgelegt sein, dass es zuverlässig, sicher und zukunftsfähig ist.